INCLUYE
- 1 Diverter JSP en caja.
- Manual de instrucciones.
¿PARA QUE SIRVE UNA DV+ JSP?
Nos especializamos en los mejores sistemas de liberación de presión de turbo, por eso te traemos las mejores alternativas que existen en el mercado actualmente. Para mejorar la performance de tu vehículo turbo es fundamental modificar su sistema de liberación de presión de turbo como también la retención de la misma, ya que gracias a esta vas a poder exprimir al máximo el turbocompresor y cuidaras tu motor, como también ganaras confiabilidad con tu diverter.
Gracias a nuestra DV+ JSP vas a poder soportar mayores presiones en el turbo sin fugas por la diverter, y resolveremos el típico problema de roturas en los solenoides originales.
GARANTÍAS
Nuestro producto tiene una garantía de 1 año, antes cualquier inconveniente contáctanos.
¡ATENCIÓN! Este producto se utiliza junto al cuerpo de la diverter original, este kit trae todas las piezas necesarias para su adaptación! Recomendamos usarlo en vehículos de competición.
COMPATIBILIDAD:
BMW 114i/116i/118i F20/F21 (motor N13) 2011-15
BMW 114i/116i/118i F20/F21 (motor N13) 2011-15
BMW 135i E81/E82/E87/E88 (motor N55) 2010 - 2013
BMW M135i F20 (motor N55) 2011-en adelante
BMW M235i F22 (motor N55) 2014 en adelante
BMW 335i/335i xdrive E90/E91/E92/E93 N55 2010-2012
BMW 435i F32/F33/F36 (motor N55) 2013 - 2016
BMW 535i F07/F10/F11 (motor N55) 2010 en adelante
BMW 640i F06/F12/F13 (motor N55) 2012 en adelante
BMW 740i F01/F02/F03/F04 (motor N55) 2012 - 2015
BMW X5 xDrive35i E70 (motor N55) 2011 - 2013
BMW X6 xDrive35i E71 (motor N55) 2011-13
BMW 316i/320i EfficientDynamics F30/F31/F34/F35 (motor N13) 2012 - 2015
BMW 335i F30/F31/F34/F35 (motor N55) 2011-en adelante
BMW X5 xDrive35i F15 (motor N55) 2013-en adelante
ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1.4 Multiair
ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1.4 Multiair
ABARTH Fiat Abarth araña 124 2016 en adelante
ABARTH 500 Abarth 2007 en adelante (solo versión de EE. UU.)
ABARTH 500 Abarth 2007 en adelante (solo versión de EE. UU.)
ABARTH 500 Abarth 2007 en adelante (solo versión de EE. UU.)
BMW 5 ActiveHybrid F10 (motor N55) 2011-16
BMW X3 xDrive35i F25 (motor N55) 2010 en adelante
BMW X1 xDrive35i (motor N55) 2013-2015
JEEP Renegade 1.4 Multiair 14 en adelante
JEEP renegado 1,3 GSE 2019 en adelante
ALFA ROMEO MiTo 1.4 MultiAir 2009 - 2018
ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB (MultiAir, no T-Jet) 2010-20
ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB (MultiAir, no T-Jet) 2010-20
ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB (MultiAir, no T-Jet) 2010-20
ALFA ROMEO Giulia Quadrifoglio 2.9 2016
INSTALACIÓN:
- Remover la diverter del turbo.
- Desmontar el plástico dañado a presión.
- Limpiar bien la zona y quitar restos de plásticos.
- Colocar el repuesto a presión sosteniendo el diafragma de goma.
- Rearmar el conjunto.
- Colocar.
